本（běn）网讯：12月（yuè）17日上（shàng）午，随着郑州城建集（jí）团董事长张（zhāng）连（lián）科的一声动工令下，京广路拓宽改造（zào）及地下（xià）隧道工程现场（chǎng）鞭炮齐鸣、掌声雷动，该工程正式动工建设。市建委副主任、市政管理中心主任李亚，市建委总工程（chéng）师、建设中（zhōng）心副主任、京广（guǎng）路拓宽改造及地下隧道（dào）工程项（xiàng）目（mù）经理梁远森出席开工仪（yí）式并讲话（huà），郑州佳博官方网页版和一建集团工程总监江学成、副总经理席云峰与其他承建单位、监理单位等（děng）领（lǐng）导及员工见证了工程动工的庄严时（shí）刻。

   

   

    李亚主（zhǔ）任在（zài）讲（jiǎng）话中指出京（jīng）广路拓宽改造及地下隧道工程是被郑州（zhōu）市民称为（wéi）“能打通郑州（zhōu）中心的任督二脉”的民心工程，是郑州市重点（diǎn）工程“一站一桥一（yī）路”的重要组成部（bù）分，工程建成后不但为火车（chē）站西出站口提供了一条门前大道，它与沙口路打通（tōng）后将横贯郑州市区南北交（jiāo）通。他希望五（wǔ）方参建单位各尽其（qí）职，通（tōng）力协作，高标（biāo）准严要（yào）求，不扰（rǎo）民，把（bǎ）民心工程建成精品工程。

   

   

    梁远森总工程师在讲话中对各参建单位的工作做（zuò）了整体（tǐ）要求。

   

    施工企业代表（biǎo）和监理（lǐ）单位代表（biǎo）也分别作了发言。

   

   

    据悉，京广路拓宽改造及地下隧（suì）道工程（航海（hǎi）路—建设路）是郑（zhèng）州市南北大通道京沙（shā）快速路的重要组成部分（fèn），是火车站西出口人流、车流、物流（liú）疏散的主要控制性工程（chéng）。该（gāi）工程主要分为京（jīng）广路拓宽改（gǎi）造和地下隧道两部分。其中，京广路地面道路工程南起航海路北至建设路，全长3866米。京广路桥隧工程包括（kuò）陇海路—中原路隧道工程，全长1815米；淮河路隧道（dào）工（gōng）程，全长505米；熊儿河（hé）桥工程；火车站（zhàn）西出口人行通道工（gōng）程。工程主线设计标准为城市（shì）快速路。机动车道设（shè）计车速主线（xiàn）为（wéi）每小时60公里（lǐ），地面道路双向八车道，地下隧（suì）道双向六（liù）车道；机（jī）动车道采用沥青混凝土（tǔ）路面结构，中（zhōng）原路（lù）至陇海路人行道路面采用花岗岩铺装，其他路段（duàn）人行道（dào）采（cǎi）用混凝土条纹步（bù）道砖铺装。