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          地铁5号线(xiàn)土(tǔ)建(jiàn)工程即将全线开工
          时间:2014-11-26 点击:2055次
               记者(zhě)从昨(zuó)日召开的市轨道(dào)交通5号线征迁(qiān)新闻通气会(huì)上获悉,我市目前地铁线网中规划(huá)的唯一(yī)一(yī)条环线(xiàn)——地(dì)铁5号(hào)线土建(jiàn)工程(chéng)即(jí)将全(quán)线开工。
           
            地铁5号线北边途经黄(huáng)河路、西边途经桐(tóng)柏(bǎi)路、南边途经航海路,东(dōng)边(biān)穿越经开区、高铁(tiě)站和郑东新(xīn)区CBD区(qū)域,全(quán)长40.4公里,共设车站32座,总投(tóu)资(zī)298.1亿元。
           
            2018年(nián)底或完成(chéng)车(chē)站(zhàn)装(zhuāng)修
           
            地铁5号线计(jì)划4年半建(jiàn)成(chéng),今(jīn)年12月至明年上半年,车站土建工(gōng)程将(jiāng)逐步实现(xiàn)全线开(kāi)工;预计到(dào)2017年(nián)6月,全(quán)线地铁(tiě)隧道和车站之(zhī)间(jiān)实现“洞通”,到2017年11月(yuè),地(dì)铁行驶所(suǒ)用(yòng)的轨(guǐ)道全部铺(pù)设完成;到2018年3月,地铁全(quán)线实现“电通”;到2018年(nián)10月,车站装修和设备安(ān)装全部完成。
           
            地(dì)铁5号线土建工程包括32个车站、140个出入(rù)口、69组风亭和(hé)隧(suì)道部分施工。在32座车站中,目前(qián),下穿高铁站的(de)车站部(bù)分因与1号线郑州东站交(jiāo)叉,已(yǐ)在高铁站(zhàn)建设过程中提(tí)前完成;位于黄河路上的花园路站(zhàn)和位于航(háng)海路上的紫荆山路(lù)站因(yīn)与在建的地(dì)铁2号线交叉,已提前(qián)开工;西站街站和陇(lǒng)海西路站(zhàn)因与(yǔ)金水路西延工程(chéng)和陇海(hǎi)路高(gāo)架工程配套,也已(yǐ)提前(qián)开工。剩(shèng)余27座车站预计将在今年12月(yuè)至明年,根据沿线征迁情况陆续分批开工。
           
            设计晚高峰每2分钟发车一趟(tàng)
           
            5号线将(jiāng)采(cǎi)用(yòng)比1号线B型车(chē)更大(dà)的(de)A型车(chē),同样是一列6辆车,满(mǎn)员一列最(zuì)高可拉1860人。5号线(xiàn)车辆计划分初、近、远(yuǎn)三期(qī)陆续购置到位,分别为初期(qī)39列(234辆(liàng))、近期54列(324辆)、远期(qī)86列(516辆(liàng)),全日列车(chē)开行计划初(chū)、近、远期分别为(wéi)127对、207对(duì)、261对。
           
            5号线预测日客(kè)运量远期最高将达到195万人次(cì),晚(wǎn)高峰小时(shí)最(zuì)大断面客流为4.08万人次;而设计远(yuǎn)期(qī)最高时每小时开(kāi)行列车可达30对,相当于(yú)间(jiān)隔2分钟,每小时设计输送能力达到4.81万人次,比(bǐ)预测晚高峰小时最(zuì)大断面(miàn)客流略有富余(yú)。
           
            预计黄河路沿线交通压力较大
           
            地(dì)铁5号(hào)线开(kāi)工后,黄河(hé)路沿线的交通压力(lì)较大,其(qí)次为(wéi)航海路、桐(tóng)柏路(lù)沿线,在全(quán)部(bù)站点中,预计京广南路站、花园路站、经三路站和文化路站施工对(duì)周边交通影响较(jiào)大。
           
            为保证地铁5号线开工(gōng)后对交通影响降(jiàng)到最低,工程将力(lì)争按(àn)照(zhào)“占一(yī)还一”的原(yuán)则进(jìn)行保通路建设(shè),待相(xiàng)关辅路打通后再展开实质(zhì)性施工。当施工(gōng)节点出(chū)现轻(qīng)微(wēi)拥堵时(shí),现(xiàn)场(chǎng)交警及(jí)保通人员,将采取相应(yīng)的疏(shū)导方案;出现中度拥(yōng)堵时,将根据情况采取(qǔ)临时交通管(guǎn)制,合(hé)理分流、间歇(xiē)放行;一旦发生严重(chóng)拥堵,将(jiāng)建议交(jiāo)管部门适时采(cǎi)取限号、限行等交通管理措施。
           
            因施(shī)工需(xū)迁移1439棵行道树(shù)
           
            在地(dì)铁5号线施工中(zhōng),车站和出入口(kǒu)位置(zhì)上方(fāng)的树木必须迁移。市园林局将于今冬明春(chūn)合(hé)适时节,对(duì)5号线施(shī)工涉及的1439棵行道树进行迁(qiān)移。主要涉及建设西路站、中原路站(zhàn)、嵩山路(lù)站、未(wèi)来路站等。这些树木被(bèi)移(yí)植后,将主(zhǔ)要用于现有绿地和道路的(de)补植补栽,或(huò)暂时移往苗(miáo)圃。待地铁5号(hào)线施工结束后,市园林局将对因施工所临时占(zhàn)用的绿地进行高(gāo)标准恢复。
            信息来源:郑州日报(bào)
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